大兴安岭东风力拓驾驶室

现有S系列（B07 1730新款驾驶室）、M系列（B07 1880新款驾驶室）、L系列（B07 2030新款驾驶室）、XL系列（B07 2270新款驾驶室）四个系列近百款车型。
产品优势编辑
新理念：
东风力拓是东风股份工程车事业部全体企划和研发设计人员历经24个月而悉心打造的全新产品，从诞生之日起便具备“行业精品”“东风特色”“性价比”三大优势属性。
东风力拓遵循标准化、模块化、通用化设计理念，车辆风格统一，整车件品种减少，车辆性能稳定，品质有**，降造成本和售后维修成本。
新平台：东风力拓采用了全新的底盘、全新的车身，并由的东风公司内部上装厂家严格按照我方技术标准生产货厢。
新生产线：2011年7月15日，由东风汽车股份有限公司资的分公司东风股份汽车二公司正式宣布成立，这是东风股份在襄阳布局的二个整车制造分公司，有望成为国内未来大的轻型商用车生产工厂。 2012年5月5日晚，东风汽车股份有限公司新研发的新一代东风工程车"力拓"在襄阳正式下线。
B07
东风力拓采用全新东风股份B07车身，厚重的前脸具东风工程车特有风格，整车带给人时尚感、现代感、力量感和科技感，实现了力与美的结合。

驾驶室（cab） 载货汽车和汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。

销售原厂力拓驾驶室，驾驶楼，驾驶舱，驾驶棚，驾驶壳，劲勇工程车配件， 力拓驾驶室分大、中、小三种，即宽体，中宽和窄体。
力拓宽体驾驶室在市场上分布多，其驾驶室宽度2025，大灯装在保险杠上，左右外侧板上各装有一个转向灯，中间一个大大的黑色中网。中宽1880和窄体1730力拓驾驶室大灯都有装在驾驶室上，保险杠上只装雾灯，这两款驾驶室的大灯通用，都装的是Z52004大灯，这个大灯要比宽体驾驶室大灯大的多，价格也相对贵一些。要区分这两款驾驶室就要查底盘号了，一眼很难分辩出来。
有很多用户一打电话来就问我的力拓驾驶室多少钱一台？其实在他们看来力拓驾驶室就是他们所拥有的那一种，他们不知道力拓驾驶室还分这三种，要不然不会这样问。


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本公司是车身厂全国总代理,三环十通、红岩金刚车身厂特约经销商。知识化、年轻化的员工队伍，造就了我们特的开发、营销、攻关能力，可根据客户个性化、化、多样化的需求，迅速应变市场，并将我们精益的产品、的服务、合理的价格面向市场。在汽车汽配业**大力支持及全体员工共同努力下，我们稳步提升，市场占有率节节攀高，截至2008年底，产品十几个省、市、自治区，赢得了广大消费者的信赖，形成了良好的市场销售网络。
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东风力拓采用全新东风股份B07车身，厚重的前脸具东风工程车特有风格，整车带给人时尚感、现代感、力量感和科技感，实现了力与美的结合。
一体化
遵循一体化设计原则，底盘与上装、底盘与驾驶室同步设计、开发，实现整车无缝链接和整车性能佳匹配。
2万公里
进行了20000公里载状态下的可靠性试验，保证了整车的可靠性。主机厂同时对东风力拓的选换档力、离合踏板力、制动踏板力、转向力、噪声等都进行了测量和改善，大程度上满足用户对于驾乘舒适性的需求。
8项新技术
1) 单层、等距孔车架（承载力强，释放应力和热量，提高抗扭性能，消除车架断裂隐患，车架强度大大提高） [1]
2) 变截面车架、主副梁一体化车架（降低整车的驾驶室重心和上装重心，方便上下车和装卸货物，车辆运行稳定）
3) 制动管路新式快插技术（保压时间长，减少漏气，省油）
4) 行星齿轮多档变速箱（八档箱、速比范围广、配同步器，低速省力，高速省油）
5) 欧式离合助力器（减少助力缸偏磨，离合系统可靠性大大提升）
6) 大缸径转向器（转向机比底盘大一号，转向轻便、安全）
7) 集成式举升限位阀（分流体与限位阀整体式，避免冲，安全）
8) 转阀式液压操纵（替代手控阀操纵，实现快升慢降，随心操纵）