江西东风多利卡 东风多利卡配件

甩箱，也称可交换箱，是指车厢与汽车底盘之间可快速拆卸或安装的一种新车型，以达到交换车厢而不停车的使用目的，整体提高了车辆使用效率。
随着近几年越来越多大规模物流公司的涌现，物流业竞争也越来越激烈，而可交换厢式运输以其特有的模式，开始受到了广泛的关注。中国邮政，顺丰，德邦等多家大型物流公司制作了多批甩箱并正在试运行，相信随着物流企业管理越来越科学规范，甩箱这种运输模式会逐步在中国得到广泛应用。
甩箱运输通常方式:运输车拉载着可交换箱从A到B地，到达B地后，运输车快速将厢体卸下，随即拉载着另一台已提前装货完毕的交换箱返还；台交换箱则由B地的人员随后根据调度卸货或有另一辆运输车拉载着驶往下一目的地。
甩箱运输方式能够实现接力运输，避免运输过程中的多次装卸，清点，节约时间，节省劳动力。

东风轻卡四大总成 强力承载物流向前
1、232MM大梁 16钢贯通式设计；
2、高科技新型材料及溶解技术，提供强大承载效益；
3、的密封性能、传动效率、创造全体运载能力；
50万公里无大修，业界的品质承诺
1、来自美国康明斯技术水平的东风康明斯发动机拥有50万公里无大修的记录；
2、东风原厂技术的四大件总成(发动机、变速箱、前后桥)提供业界的品质承诺；
3、东风40年卡车设计制造经验 行业的设计技术水平；
率先通过欧洲碰撞试验
1、中国安全的驾驶室 宝钢钢材和美国DCT焊接线均匀分布的3200个焊点 安全 美观；
2、通过欧洲ECER-29正面碰撞试验和压试验的卡车；
3、配备多项安全装置 确保驾乘人员的安全 ；
4、排气制动、断气刹、动力转向、离合助力、四回路保护阀、感应阀；
有集成化设计 承载强 高速省油
1、康明斯发动机有的集成设计 使原有的1200个零件减少至800多个左右 重量减轻25%左右 并使可靠性大幅度提升；
2、四不镶技术（缸套、气门导管、气门座圈、凸轮衬套）大幅降低摩擦功耗；
3、标配子午线轮胎 安全 承载强 高速省油3%--8%；
4、在1400RPM---2400RPM 宽转速段 比油耗低值。70-90公里行驶较其它发动机省油20%以上；
优点编辑
安全：整车一体化设计，亚洲大汽车试验场50万公里严格检测，通过欧洲ECE R29正面碰撞试验，标配断气刹，驻车制动安全。
：优化底盘技术，匹配发动机，高达140马力强大动力；3.9吨级前桥/8吨级后桥，承载力。
可靠：多项技术优势，行业品质新标准；60万客户共同使用见证；整车质保期全面提升，驾驶可靠。
舒适：流行时尚外观、轿车化内饰，全新三代高驾驶室，视野宽阔，驾乘舒适。
东风多利卡分为6个类别车型，分别可搭配东风朝柴和玉柴的发动机。
2005年，东风多利卡被中国物流生产力促进中心授予“中国佳中长途物流用车”荣誉称号。
2006年，东风汽车股份有限公司对东风多利卡进行改造，2月10日东风多利卡06款新车型面市。
2010年，东风股份对旗下东风轻卡子进行整合。分为：凯普特，多利卡和福瑞卡三个类别。分别走，中端和低端产品。东风原有的东风小霸王，东风康霸，东风多利卡统一称为“多利卡”。自此，东风多利卡称为东风中端轻卡的一个 [1] 。

东风多利卡是湖北襄阳东风汽车股份有限公司的一个品系，至今已有20年的历史了，之直是二条横杠型经典多利卡驾驶室，直至2018年，随着社会发展进步，人们追求新颖，东风多利卡驾驶室也做出了重大升级，前脸采用大面积镀铬使用，优化前脸布局，外观加霸气俊朗。
新款多利卡也受到广大客户的认可，不同的客户需求，也有了不同的车。
随车吊
平板运输车
飞翼车
危险品车
畜禽转运车
售货车
仓栏自卸车
东风9米6飞翼车配置，配以东风多利卡2018新款电动液压翻转驾驶室，康机220马力发动机，法士特8档变速箱，德纳10吨后桥，气囊座椅，空调，电动窗，中控，动转，离合助力，断气刹。行车记录仪，铝合金油箱，上装两边侧翼1.2mm冷轧板竖瓦楞，部镀锌板外加盖耐高温防雨布，国五排放。
9.6米飞翼车
厢式车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品。具**动灵活、操作方便，工作、运输量大及安全可靠等优点。 厢式车材料可采用：①铁瓦楞、②彩钢板、③铝平板、④铝合金瓦楞、⑤发泡保温厢型等。可选：后开门、左右开门、全封闭、半封闭。 厢式车后侧可选装后液压托板，可托起0.5—5吨重物 。
9米6飞翼车
康机220马力，法士特8档，10吨德纳后桥
东风飞翼车
东风多利卡飞翼车
东风9.6米飞翼车配置
飞翼车常规配置：1、动力单元为4缸举升，厢体四个液压双回路吸附油缸；2、底板为3mm厚的花纹板或铁平板；3、此车密封性好，防尘、防盗、防雨，适合机械快速装卸，主要用于重型设备、电子电气、物流公司、各省市邮政企业使用。
9.6米飞翼车tup
翼开启双翼车整车设计特，结构合理，外形美观，各类性能指标均达到同类产品水平，并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点。翼开启厢式车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品、包装箱等物品的运输和配送。

大容积 63个方 东风多利卡9.6米飞翼车
随着当前物流行业竞争越来越激烈，如何多拉快跑，节约省耗成为当前很多卡友们关心的话题，东风多利卡9.6米飞翼车，配以康明斯220马力发动机，油耗小，动力强，速度快，配以63方的大货箱，容积大，容量多，装载量大，运输能力强，在当前的竞争形势中处于地位。
东风多利卡9.6米飞翼车，轴距7160，康明斯，法士特，德纳三角合作模式，，低耗能，重载型，搭配，近期被汽车拉力赛招为后勤**服务车型，并很好地完成了任务，受到国内外大中卡友们的肯定与青睐。工程黄的东风多利卡驾驶室基本是改装车型，用途为清障车、洒水、油罐等
东风多利卡驾驶室正面宽度2025mm侧面宽度1900mm高度2000mm（带架子），这么大体积的驾驶室该如何运输呢？
其实很简单：东风公司目前已经在全国几乎所有的、二线、三线和县城都有服务店。我们通过东风物流公司发出的新商品车直接送到您家门口或者您的位置，不用担心物流问题。
东风多利卡驾驶室原厂、的那么贵能不能买到质量但是价格又便宜的呢？
当然可以了，东风多利卡这款驾驶室的内饰几乎我公司几乎都是从原厂配套厂家拿的货，副厂的不代表一定便宜，原厂的不代表一定贵，由于批量生产的原因，原厂的可以把成本降到你不可想象之低，副厂降成本的方式想必您也了解，我也不必说了，我只说你懂得!SO所以我公司在控制成本的同时的的确确的保证了驾驶室的质量。另外我公司生产的多利卡驾驶室空壳除了做工上比不上拥有千万元设备的东风焊接总装线。其他的用料都是经过严格审慎的考量、实验才做出的结论。既保证价格上能被接受，质量上又能保证。经过我公司层层把关出炉的东风多利卡驾驶室都是我公司的心血，力求达到公司与客户共赢。
端，中端和低端产品。东风原有的东风小霸王，东风康霸，东风多利卡统一称为“多利卡”。自此，东风多利卡称为东风中端轻卡的一个。