漯河日产凯普斯达NT400 日产凯普斯达NT400大灯

日产汽车宣布在日本富山进行E-NT400电动车测试工作，该车为一台**的纯电动车。
可快速充电 日产研发E-NT400电动卡车
据悉该电动车的工作模式来源于日产LEAF，该车靠层叠式紧凑型锂离子电池驱动一个80kW的电动机来提供动力。并且该车拥有快速充电功能，可以在30分钟内充电80%。
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谈到续航里程，该车的电池组无法为这样一台又大又重的卡车提供很长时间的能量，该车的实际续航里程约为62km。

对于了解房车的朋友对于底盘一定有很多的认识，在国产房车中，底盘主要分为三类，皮卡底盘、轻型客车底盘以及轻卡底盘。对于轻卡底盘，小编之间也讲过，它相对于另外两种底盘，具有出色的通过性和较大的承载性，方便了房车改装。那么今天小编就给大家介绍一款以轻卡底盘打造的自行式C型房车，宽大凯普斯达房车。下面就跟着小编，揭开它神秘的面纱吧！
这款房车名为宽大凯普斯达房车，底盘采用的是郑州日产的NT400凯普斯达打造而成的，它的外观看起来非常的饱满时尚，对于同类型的房车来说，是加有档次的，没有给人一种箱货的感觉。
它的车身结构采用的是玻璃钢三明治符合车身结构，车身一体化程度很高，大大提高了整车的稳定性和美观性。
在车身尺寸方面，宽大凯普斯达房车与同类型房车保持着一致性，长宽高分别为5995*2278*3050mm，轴距3349mm，因为车长被控制在了六米内，所以C1照即可驾驶。
方正的车头看起来四平八稳，驾驶室上方的上装部分造型圆润饱满，让整个车头看上去比例非常的协调，不落俗。扁平宽大大的前挡风玻璃可以为驾驶员提供非常宽阔的视野，这也是同类型房车一个特点。
车身的侧面设计同样以简洁流畅为主， 饱满的车身，看上去非常舒适，也为车内留出了多的空间。
车身右侧设有车厢侧门和一部手动遮阳蓬。
来自菲亚玛的这部遮阳棚，长度约为3.5米，刚好可以将车身侧面覆盖，在车外构成一个不错的休息区。打开遮阳棚，车外就是一个可以提供娱乐的休息场所。
后视镜采用的是外拓式镜面，双镜面也扩大了可视的角度，减少了行车盲区。
车尾部的设计要加复杂实用一些，全 新设计的尾灯以及外置设备，车尾部看上去十分稳重厚实。车尾 上方设置了高位刹车灯以及倒车摄像头。依据车身尺寸设计的尾灯，造型时尚等圆面积大，警示效果好。尾部加装的双车位自行车拖架。
驾驶室的设计与普通版凯普斯达保持一致，仅仅是换装了档次高舒适的皮质座椅。在动力方面，这款房车搭载大的是一台型号为ZD30D13-4N的3.0T柴油增压发动机，大功率为96kw，大扭矩为480Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。
驾驶位置空间充裕，方向盘尺寸较细，且方向盘角度比较平，初次驾驶还需要适应一下。仪表盘造型十分简洁，读数清晰明了。
驾驶室为3人座椅，其中中间的座椅靠背可以向前翻折，翻折后的座椅靠背变成了一个带有杯托的扶手。
进入车厢内部，得益于轻卡底盘的先天优势，车内空间也相对加充足，横向纵向空间均要优于未加装拓展仓的其他底盘房车。
车厢前部是一个常规的会客休息区，只不过宽大房车的这个部分空间相对于依维柯车厢要大上不少。
驾驶室上方是一张双人床，途中床上内侧放置的拓展板是用来在沙发处构建床位使用的。驾驶室上方的床位尺寸较大，不过由于车倾斜的弧形导致床位内侧空间较小，休息的话还是会有所顾忌。
将床板掀起，是一台液晶电视，同时驾驶室与后车厢部分打通，方便人员前后交流，穿梭也没有问题。
驾驶室后方是一组卡座沙发，得益于宽大的空间，卡座沙发的规格也比较大，乘坐空间充裕。
标准的四座沙发配有立的安全带，保证了乘坐人员在行车途中的安全。
卡座沙发上方是一组储物柜，三开门的储物柜内部相通。
在车厢侧门旁设有一组储物柜。上方是一个控制面板。
车厢侧门旁的橱柜，平整的柜面还可以充当座椅使用。
车厢侧门上方的控制面板，通过这里可以实时控制查看车上的水电使用情况，非常方便。
在车门的左侧是厨房所在的位置。厨房的规格比较高，配置也非常齐全。厨房操作台上提供了一个一体式炉灶、抽油烟机、微波炉以及房车冰箱。
厨房的上方是储物箱
操作台的下方是多个储物柜
在橱柜上方是灯具开关和一个220V的五孔插座
容积为50L的美国房车冰箱。
在厨房的内侧，较长的车内空间，允许这里设置下多的一组储物柜。
储物柜中部设有微波炉，位置高低刚刚好，使用方便。
储物柜下方设有一台热水器，可以提供热水使用。
在卡座沙发的后方是一张立的双人床，床位尺寸较大，使用起来比较舒适。
双人床与卡座之间设有一个小型的红酒柜，酒柜设有卡位，防止容器在行车途中意外跌落。
尾部双人床的尺寸较大，可以轻松满足日常使用需求。
双人床上方设有一组储物柜。
卫生间设置在车厢尾部。
卫生间内部设计规格，明亮简洁，提供了坐便、洗手池、淋浴以及梳妆镜等等。
卫生间内部空间较大，可以满足大部分人群的使用。直排马桶使用起来很方便。
卫生间上方设有一个置物架和一面梳妆镜，同时还提供了两个立的收纳空间，方便放取洗漱用品。
总结：这款宽大凯普斯达房车的原始底盘拥有了高通过性、高承载性、高舒适型等优势的同时，也将房车额内饰做的宽大舒适。这么一款轻卡房车，也告别了以往给人“箱货”的感觉。由于凯普斯达丰富的拓展性，宽大凯普斯达房车拥有了越同级的内部使用空间，加上不错的内饰做工，宽大凯普斯达房车是一款适合咱们国内路况且拥有高通过性和高舒适性的轻卡房车。目前小编还不清楚报价，等得知后，小编会时间给大家公布！
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州日产汽车有限公司12日在广州宣布，日产轻卡凯普斯达(CABSTAR)在中国上市。本次上市的凯普斯达车型，包括长轴、中轴、短轴三大系列及多种可供用户选择的特装车，基础车型售价从13.98万~15.28万元，此车型将在郑州日产在全国的4S店销售，该车型在中国每年的目标为2万辆。此前，凯普斯达已在日本本土、欧洲、墨西哥及我国闽台地区销售。郑州日产总经理郭振甫表示，凯普斯达作为郑州日产加入东风有限4年以来真正意义上的日产的LCV(轻型商用车)车型，当天在全国上市，是郑州日产向LCV*型企业迈出的重要一步，其双战略在中国汽车产业中具特色。
13.98万元的起价已经过了庆铃、江铃等主要竞争对手，成为国内价格的轻卡，　凯普斯达在湖北襄樊工厂生产。襄樊LCV由DFL(东风有限)所有，而DFL是由东风公司与日产公司各占50%股份的，目前是全国汽车合资公司。与会表示，凯普斯达的上市，有望结束中国轻卡行业落后于市场的局面，有力推动中国轻卡车型向升级。
据介绍，凯普斯达的定位是“商用平台”，其特点是较低TCO(低廉的综合使用成本)基础上的高DQR(、高可靠性、高耐久度)，这是凯普斯带给(行业)客户的利益点，也是凯普斯达区别于其他同类车型的特性。
凯普斯达采用的ZD30高压共轨发动机及变速系统，确保动力强劲，经济性。该车型引入轿车设计理念，驾乘舒适感强，人性化特征明显，是一款真正与技术同步的轻卡“其上市对日产在中国LCV事业的发展、壮大具有重要意义，代表着日产**LCV事业板块的增长。”
凯普斯达先后荣获“2007年欧洲轻型商用车”大奖、日本“Good Design设计大奖”及中国“长三角物流装备2009年”奖。