石嘴山东风多利卡驾驶室空壳 供应

东风多利卡驾驶室、东风金刚驾驶室、东风劲卡驾驶室是我公司主打驾驶室其中的几种。目前也是市面上常用驾驶室。物美**，欢迎浅谈。
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东风凯普斯达驾驶室：单排/排半/双排/ 以上所有系汽车覆盖件、内饰件、电器件、前桥、后桥、变速箱等配件。东风纯原厂包装的防冻防锈液批发！ 如果您对我公司供应的东风多利卡驾驶室、东风金刚驾驶室、东风劲卡驾驶室有需求，或者对东风多利卡驾驶室、东风金刚驾驶室、东风劲卡驾驶室的价格、规格、厂家、付款、运输等有疑问的请致电：



在东风轻卡体系里，多利卡一直是开发推广的车型，从D5到D12，多利卡从早期的轻卡延伸到了中卡车型，皮实也让多利卡获得了大量的用户青睐。连续两年成功举办的东风轻卡节油赛，多利卡也是比赛用车的主力部分，这恰恰也反映出多利卡的省油以及适合普遍用户的特点。
● 外摆式后视镜 增配大灯角度调节
多利卡D6是一款6米的轻卡车型，也是东风轻卡的支撑产品。这款车从我们常见厢车、栏板、仓栏以及车底盘都完善的公告，有很大的市场需求。国五标准实施，这款车还增配了大规格轮胎以及大灯调节等功能。
汽车驾驶室还是一件精致的综合艺术品，应以其明晰的雕塑形体、优雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美的感受，点缀人们的生活环境。
如需要请提供车架号后八位，我公司将会给你准确且优惠的价格！
本公司是东风车身厂全国总代理,三环十通、红岩金刚车身厂特约经销商。 知识化、年轻化的员工队伍，造就了我们特的开发、营销、攻关能力，可根据客户个性化、化、多样化的需求，迅速应变市场，并将我们精益的产品、的服务、合理的价格面向市场。在汽车汽配业**大力支持及全体员工共同努力下，我们稳步提升，市场占有率节节攀高，截至2008年底，产品十几个省、市、自治区，赢得了广大消费者的信赖，形成了良好的市场销售网络。
自成立以来，本公司始终以市场为导向，以满足顾客需要为目标，秉承“诚信、务实、”的企业精神；坚持“合作、、双赢”的经营理念；积进取，勇于开拓，求实，先后被授予全国信誉经销商、十堰名优企业、质量信得过单位等荣誉，并赢得全国各地客户的一致**。
站在新的起点，面对新的机遇和挑战，襄阳君雷公司响亮提出了“立足十堰、与世界相连，打造汽车汽配产销平台”的宏伟目标，愿真诚团结汽车汽配业的同仁，共同把握机遇，携手开辟中国汽车汽配行业的新篇章!

东风多利卡配件分类：
S系列，M系列,L系列
驾驶室（cab） 载货汽车和汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。
驾驶室——汽车驾驶室应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响。汽车驾驶室上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果。
颜色：
可根据广大客户的需求来调配颜色
2.东风多利卡M系列驾驶室被行内人称东风多利卡中宽驾驶室，这种驾驶室宽1880mm，外形跟东风多利卡S系列驾驶室区别不大，这种驾驶室总成价格也是在1万-2万左右，颜色有红色，绿色，蓝色，白色，M3300,M3800都是属于东风多利卡M系列。
单排座、一排半、双排座东风多利卡原厂驾驶室空壳及配件，东风多利卡大梁、东风多利卡车架、东风多利卡大架子，全新东风多利卡L/M/S三大系列，定位化的物流市场的，、、可靠、以及强劲承载力和运营经济性累计百万客户良好口碑，连续多年，2010全新东风福瑞卡L/M/S三大系列。定位线模化的三四级轻卡市场的大众，实用、实惠、实料，以汽车技术、东风打造真正符合农村市场需求的汽车。2010全线东风凯普特C系列，定位化的物流市场的，科技品质、优越、以技术、世界动力的开幕式发动机成为物流的典型车型。湖北襄阳君雷东风多利卡、康霸、凯普特驾驶室空壳销售，东风多利卡D9驾驶室空壳/外壳/车壳/壳子/壳体厂家， 6米8车型是物流市场的常见车型，适用面广，算是一种从轻卡到中重卡的过渡车型。来自东风汽车股份公司的多利卡D9，是其中的*，拥有宽驾驶室、大货箱、高配置，算的上是真正的"大家伙"。东风D系列中的D代表"东风"（Dongfeng）、"多利卡"（Duolika）之意；此外，D还有"力量"（Dongli）之意，寓意东风多利卡发动机马力大，承载强，充分彰显公司对多利卡的厚望，也充分表现出对多利卡的自信。D9是一款全新的轻卡、中卡之坚的新生力量！
大车身 容纳万物
全新宽驾驶室2315mm，直立化A柱设计，外观硬朗大气，内饰简洁舒适，是同级别车中宽驾驶室，乘坐宽敞舒适，驾驶室视野好，行车安全。6.8m货厢内长成为同级别车型之，货厢内宽2.41m，可以并排装下两个1.2m托盘，提高货箱利用率，想装多少装多少。同时，D9的货箱尾端离地高比同级别竞品车型低40-190mm，装卸货方便；6.8m货箱采用七开门设计，可以根据需要单开启货箱门，使用方便。
大系统 轿车体验
D9系列驾驶室不仅宽，而且配有液压翻转技术，翻转轻便，安全可靠；中控锁，一键控制，尽享便捷；四幅多功能方向盘，可调式减震座椅，尽享宽适自悦、便捷随心的驾驭新体验。对震动和噪音进行了测试，结果当然不是"大"。怠速情况下，驾驶室内噪音仅为59.4分贝，在转速达到1500转时，噪音为64.5分贝，还是远街道环境噪音分贝数。振动测试中，即使在转速达到1500转时，方向盘的振动也很小。D9的大系统的优化设计，使得车辆在细节处让驾驶舒适。
大扭矩 驱动力强
在动力方面，与其他轻卡不同，D9在大扭矩小油耗方面卓有成就。来自东风**ISD和玉柴YC4E国四发动机均能为D9提供可靠动力，大输出分别为180和160马力，大扭矩分别为600Nm和550Nm。这台车主推低速大扭矩特性，重载能力强。东风轻型车公司为D9选装了法士特8JS八挡变速箱，俗称"小八档"，传动范围大，满足复杂工况下的行车需求，与ISD和YC4E相匹配，传动，同时也有效降低油耗。两款发动机均采用EGR+DOC+POC技术，解决了需要添加尿素的困扰，节省时间、节省费用，适合时效性强的物流运输。
大底盘 承载力
东风轻卡着眼于细分市场的大趋势，将D9系列细分为适用于轻抛、标载、重载三种不同使用需求的车型，在车架方面有着本质上的区别。轻抛车型采用232mm高大梁，3.9t前桥、6.8t后桥；标载车型采用250mm单层大梁，3.9t前桥、8t后桥；重载车型采用250mm双层大梁，4.5t前桥、10t后桥,145前簧和153后簧，重载版的强承载力也是同类车型难以匹敌的。
东风多利卡D9，大得有理由，大得有分量，大得省钱，货运当然"大"不一样。无疑，它是准中卡车型，它省钱能挣钱，它是多客户挣钱的选择。