保定东风凯普特驾驶室总成

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在动力方面，该车与上面的公狮基本一致，同样采用的是云内动力发动机搭配万里扬6挡变速箱与5.375速比后桥的动力链。有意向的用户可以致电经销商或点击链接了解：茂名同款解放公狮现价8.39万。


● 降价4千 成都凯普特K6现价8.68万


九万块能买哪些轻卡 五款4.2米轻卡导购


近日，我们了解到成都东康汽车销售服务有限公司正在进行东风凯普特K6-M 115马力 4.2米单排栏板轻卡的优惠促销活动，降价4千，现价8.68万，该活动将持续至18年1月20日。


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该车搭载东风D28D11-5DA发动机，大输出115马力，大扭矩280牛米，满足国五排放标准，与之相匹配的是万里扬6挡变速箱，后桥采用邦乐4.2T后桥，速比4.875。



驾驶室——汽车驾驶室应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响。汽车驾驶室上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果。
驾驶室应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。此外，驾驶室还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。

驾驶室，它不仅是驾驶员的工作场所，也是整个车的重要组成部分。一般驾驶室包括车窗、车门、驾驶舱等。驾驶室的造型有高、矮、尖头等几种，驾驶室是汽车重要的部分之一，其设计好坏将直接影响到汽车的性能和安全性。
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襄阳君雷汽车配件有限公司主营东风驾驶室总成；空壳；零配件；车型有东风多利卡驾驶室；东风福瑞卡驾驶室；东风凯普特驾驶室；东风金霸驾驶室；东风康霸驾驶室；东风力拓驾驶室；东风锐铃驾驶室；东风金刚驾驶室；东风劲卡驾驶室；东风劲诺驾驶室；东风劲勇驾驶室；东风多利卡d5、d6、d7、d8、d9d、12；东风凯普特k5、k6、k7；东风御风a08等全车配件。适用车型：东风多利卡，凯普特，福瑞卡，劲诺，力拓，锐铃，金霸，金刚，劲卡，劲勇，d5，d6，d7，d8，d9，d12，k5，k6，k7，k8，东风股份多年来一直以轻卡作为业务，凭借着东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三大轻卡产品系列的互补，一直保持着不错的市场占有率。多利卡一直定位于轻卡行列，但此次看到的东风多利卡XL却在颠覆传统观念，以中卡的面貌出现在我们眼前。眼错觉让我觉得它是一辆东风天锦，也许是同样采用东风D530中体驾驶室的原因，多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。东风汽车也根据自身的特点，发挥企业的研发、制造和零部件优势，不断提高产品品质，东风多利卡XL的推出，进一步完善了东风轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢大能达到6.5米，能够满足大部分人的需求，不得不提一下东风多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车，也便于改装各种车的底盘。


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东风凯普特系列中主打的凯普特N280轻卡，其品系的命名凯普特是英文Captain（船长)的音译，由此也可看出东风公司对这款产品的自信及重视。
总体来说，东风凯普特的驾驶室看起来还算中规中矩，外形设计采用日产**同步的直瀑式大曲面驾驶室，整体给人感觉中规中矩，没有太多的亮人眼球的地方也找不出任何可以吐槽的点，并且采用的日产驾驶室**同步。
驾驶室的前挡风玻璃采用了绿色的隔热玻璃，这在轻卡车型中并不常见。之所以用绿色玻璃是因为绿色隔热玻璃，材料由隔热光学玻璃组成，绿色隔热玻璃的特点是对可见光的高透射和有效吸收红外线范围（特别对1064 纳米红外吸收），绿色隔热玻璃可见光透过率75％以上；屏蔽99％以上紫外线短波区。大灯采用梯形设计，较传统大灯相比给人很提神的感觉，就好像人画了眉一样。其中转向灯还采用了LED做为光源，终于凸显了一次这款车型定位的。
这款车驾驶室为双排结构，电动车窗也分为了四个。内饰的设计与外观相呼应，朴素且平庸。但是值得一提的是凯普特N280这款车的储物空间却是多得惊人，相比在车主进行城际运输时也不比为没有多余的地方存放物品而操心了。凯普特的空间利用率上有很多值得其他厂商学习的地方，例如正副驾驶的空调出风位置都设有杯架，这种设计十分贴心，方便车内人员存放水杯。并且在传统手套箱的位置凯普特也别出心裁的设计为上下两层，可以说把一切能利用上的空间全都利用上了。