大理东风凯普特驾驶室

东风多利卡分为6个类别车型，分别可搭配东风朝柴和玉柴的发动机。

建议好好检查一下，如果是自动变速箱，这是动不平衡造成的，车上面的旋转部件都有可能，像车轮，液力变矩器，传动轴等
动力转向、断汽刹、中冷增压、8.25R20钢丝胎、金属漆货箱尺寸：6730x2300X550MM
数量/颜色： 1台/玛瑙红
原价： 12.2万元
现价： 11.7万元
降价： ↓0.5万元
暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，
如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，
也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，
进行清理，必要时要及时换；再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个
挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风
向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是
否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会
正常。
东风多利卡50万公里无大修，业界的品质承诺
1、来自美国康明斯技术水平的东风康明斯发动机拥有50万公里无大修的记录；
2、东风原厂技术的四大件总成(发动机、变速箱、前后桥)提供业界的品质承诺；
3、东风40年卡车设计制造经验 行业的设计技术水平；

东风凯普特N300的需要拆包角,东风凯普特C系直接卸中网上的螺丝
东风多利卡是东风汽车股份有限公司于1995年推出的一款长途物流轻卡。东风多利卡汇聚了日产等多方技术，全面提升整车品质，优化动力系统，进一步强化底盘系统，打造流行外观。以其优异强悍的承载能力，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、、可靠的服务

销售东风凯普特驾驶室总成及空壳，厂家，（C390、C450、N280、N290、N300、E280、K6、K7）日产尼桑凯普斯达NT400驾驶室配件销售，，在今年的东风汽车股份有限公司的商务年会上，东风展出一款新的凯普特车型，即K6。它的的命名没有选择此前N300、N280以及E280三种，N和E代表不同驾驶室，后面的数字则表示不同发动机；而现在凯普特车身上有K5和K6两个标识，据推测，这可能是为了和多利卡的命名保持统一，k代表凯普特，后面的数字则是车长。K6就是6米长的凯普特。
新款凯普特K6除了主推ZD30外，也有其他发动机可供选择，搭配了法士特6档变速箱以及东风德纳后桥，其驾驶室没有太大变化，还是此前N系和E系两款，内饰也没有什么变化。
● 主推ZD30动力 搭配法士特6档箱
新的凯普特K系将主要搭载ZD30和D28动力，前者又分为三个系列，分别是ZD30D13-5N、ZD30D14-5以及NZD30D15-5N，发动机缸盖、齿轮室盖、油底壳均采用高强度铝合金材质，整体减重65kg。这几款发动机均满足国五排放标准。
东风凯普特K6还搭配了法士特六档变速箱，型号为6DS40T。该变速箱采用单箱双中间轴结构、全同步器、全铝合金壳体设计，承载能力强，重量轻，燃油经济性好，可有效提高使用寿命，可靠性高。
● 驾驶室变化不大 还是N和E系两种
驾驶室方面，凯普特K系延用了此前N系和E系两种驾驶室，变化不大，新的驾驶室还在研发中。






● 编后语：
东风凯普特采用了新的命名，据推测是为了与多利卡保持一致。其驾驶室没有太大变化，只是在动力方面改成了主推的ZD30，还搭载了法士特6档变速箱。就整车而言，其主要三大件配置很豪华，相信会受到不少用户的信赖。