山东有东风多利卡驾驶室

结构主要包括：驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等
。在货车和汽车上还包括车箱和其它装备。
驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
在下是湘联小编，在我们的场地里有一款刚刚安装完毕的多利卡驾驶室，快拍下来给大家分享。
多利卡系列，东采用日本尼桑加宽车身，率先采用215毫米宽纵梁，结实，承载力强。装配动力转向，轻松驾驶。

致力于为您提供、、可信赖的驾驶室，包括天龙驾驶室、天锦驾驶室、大力神驾驶室、153驾驶室、紫罗兰驾驶室、**驾驶室等，各种品质的驾驶室总成、驾驶室空壳及相关配件产品；
还可为您提供驾驶室定损、驾驶室价格、驾驶室图片等各种人性化的服务。
市场上面东风车那么多，东风天龙，天锦，大力神。轻卡有东风多利卡，凯普特，福瑞卡，可是对于用户来说他可能认为东风多利卡驾驶室就只有他的那一款，其实不是这样的，东风多利卡的驾驶室分4款：款，东风多利卡S系列，窄体的，驾驶室宽度1730. 二款，东风多利卡M系列，属于中宽多利卡，驾驶室宽度1880。 三款，东风多利卡L系列，属于宽体，驾驶室宽度2025。四种，东风多利卡XL系列，属于加宽多利卡，驾驶室宽度2315。一般的在驾驶室的车门上都粘有比如：S3300、M3800、L4700等等标志，字母代表驾驶室的宽度，数字代表整车的轴距。


东风多利卡驾驶室
现在东风公司又把东风轻型商用车分两大系列：D系列和N系列，两大系列。D系列根据整车的长度分为D5、D6、D7、D8、D9，N系列分NT400和N300系列，属轻卡，比较贵。有了这些常识，朋友们就会知道自己的多利卡属于哪一款，以后买配件维修保养就方便多了。

经常有人问改装车的多利卡驾驶室到哪里去买？买的是不是原厂的，厂家在哪里？
说一下只是改装厂，不是整车生产厂家，他们都是从公司定购底盘，再进行改装成洒水车，加油车，垃圾车， 供液车，吸粪车，吸污车，高压清洗车等。
他们的底盘都还是用的公司的，所以驾驶室也是用的公司的，天一同兴商用车配件有限公司成立于2008年，公司主营驾驶室总成，空壳，零配件等，车型有多利卡，凯普特，福瑞卡、锐铃，康霸，金刚，劲卡，力拓等，公司是地区早开展电子商务，跟全国各大供应商，服务站，修理厂，改装厂建立了伙伴关系，汽车零配件销售服务有限公司长年，有股份服务查询系统，工程车查询系统，中心库定货系统，三大系统保驾。所以选择在有经验有实力，原产地的厂家，不会担心价格高，不是。
东风多利卡D9驾驶室总成产自湖北襄阳东风二汽基地，主要有白色、蓝色、红色、黑珍珠等颜色。驾驶室在轻卡界，强大的承载能力、的货运水平，是奠定一款产品地位的关键因素，实现承载大目标、满足高水平货运需求！东风多利卡D9有着舒适宽敞的驾乘空间，为轻便的操控提供良好**，体验，自在驾感总能轻松实现。方向盘中部位置嵌有流光银的双飞燕LOGO，装饰了色调单薄的方向盘。LOGO两侧是喇叭按键，上方做了些防滑颗粒凹粒提高手感。中控台主体向驾驶室位倾斜，方便司机操作。中控面板上有前后雾灯、收音机、空调开关以及出风口等。驾驶室可以选装MP3或者MP5导航，车队管理系统的行车记录仪，但需要付费激活。车内空间比较宽敞，副驾驶可以乘坐两人，后方还有卧铺。驾驶室宽度达到2315mm,显得内部空间比较大。
东风多利卡卡车 D9是承载，在实现大宗承载、实运的同时，及时降低油耗，节约不必要的成本也十分必要。东风多利卡搭载180马力和160马力发动机可自主选择。多利卡D9是贴心伙伴也是节能成员，是省钱利器；是轻便座驾，是惬意空间。东风多利卡D9高性价比，以实力，为卡友完成大目标、实现多可能！
多利卡驾驶室前挡风单层强化玻璃和家用无强化玻璃有什么区别呢？ 要说的是，玻璃破坏是由于一点的破损，导致整个面的破裂。这个弱点，对于玻璃，就是受拉的那一个面。形象的说，你用手去压一面平的玻璃，玻璃会产生微弯曲，你压的这个面受到的是挤压应力，反面受到的是拉伸应力。玻璃的破损就在于受到拉伸应力的那个表面，也就是说，玻璃就怕有一个面受拉！ 明白了玻璃的脆弱点，聪明的科学家们就发明了如下方法，来加强玻璃的表面抗拉性能。
，在制作玻璃的时候，高温的流体塑型成玻璃后，在玻璃的冷却过程中，在两个表面喷洒水雾，让2个表面迅速冷却，而内部还是比较软的状态。表面冷却收缩硬化，随后内部让他慢慢自然冷却。由热胀冷缩的简单原理，表面已经硬了，而内部在逐渐冷却过程中，就相当于受到了两个硬表面的拉伸做工，阻碍他的冷缩现象。这样全部冷却之后，玻璃的表面由于内部冷却时候的收缩，就有了压应力。而玻璃中心，就有了拉应力。这叫做，玻璃的预应力处理。
玻璃经过这种冷却方式之后的预应力图： 随后，当预应力的玻璃受到弯曲应力(也就是挤压或者冲击)的时候，可以显而易见的看到，玻璃地面本来的拉应力，被预应力抵消。就说明此玻璃可以承受大的载荷和冲击，变得不易损坏了！这是个非常简单也非常有效的方法！ 而且这种方法会让玻璃在一点产生破损的时候，由于内部应力的存在，其他地方也会自动破损开来，形成众多小碎片，防止像一般玻璃一样破损后的锋利刀口，伤人。这也是这种玻璃，用于车上的重大意义，因为车上的玻璃相比建筑物，离乘员近，加容易划伤。