桂林哪家东风多利卡驾驶室

产品介绍：东风多利卡xl系列驾驶室宽2250mm，同比江淮威铃Ⅲ的 2195mm驾驶室宽6公分，卧铺宽度达650mm，同比同类产品宽80-100mm。多利卡xl系列可翻式前面罩，能够方便客户添加防冻防锈液及电器线路的检修；驾驶室内弧形工作仪表台，为驾乘人员留出多活动空间，使得驾乘空间大；离合器、油门、刹车的脚踏板均进行优化设计,踏板的高度和力度均同类竞品，驾乘舒适。

车型介绍：据了解，东风多利卡XL系列秉承东风公司40余年卡车制造理念，经过两年市场调研、潜心研发制造，通过30万公里的苛刻道路试验后推出。东风多利卡XL的推出，进一步完善了东风轻型商用车的产品线。东风多利卡XL系列覆盖1730、1880、2030、2250四款驾驶室宽度的系列产品，不断满足市场的变化和多层次客户的需求。其中，2250mm驾驶室是同类竞品车型中宽驾驶室，同步搭载玉柴160马力国Ⅲ发动机，配置加强型板簧，并通过加强型碰撞试验，底盘高度同类产品低，大梁间距及轮距同类产品宽，侧转向稳定性好，安全可靠。重型车的品质、轻型车的价位，主打“舒适、经济、承载、动力和安全”的东风多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车，也便于改装各种底盘。

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销售东风凯普特N280、N300、NT400、ZD30/ZD25/ZD28动力转向油泵/空调压缩机/起动机/发电机/离合器压盘/离合器片/分离轴承/机油滤清器/水温传感器/水泵/风扇及水泵皮带轮/节温器总成/高压油泵总成/喷油嘴总成/高压油管/EGR阀总成/增压器总成/进气歧管/排气歧管/曲轴前油封/真空泵总成/凸轮轴总成/进气阀/排气阀/飞轮总成/曲轴齿轮/活塞( 带活塞销)/连杆总成/连杆轴瓦/风扇皮带/张紧器/缸盖总成/油底壳

能、匠心品质的东风多利卡驾驶室是千万用户的共同信赖之选。那么一辆东风多利卡驾驶室是如何从零部件变成驾驶室总成的?作为行业的轻型商用车企业东风轻卡的生产车间又是什么样的呢？

今天，襄阳君雷配件的小编就带您去生产车间看一看。东风商用车股份有限公司一直坚持“聚焦客户，提升品质”战略的缩影，坚持用心为用户提供的匠心好车。

东风多利卡驾驶室的生产过程总体可划分为五个阶段

这是步——冲压

东风的家人们正在用的连杆伺服压力机生产部件，在东风驾驶室的冲压车间里有数台这样的设备。提率的同时，提高产品质量，以满足客户的需求。

从冲压车间往前可以看到机器人焊接，没错，它们就是一群有头脑的机器人小能手，，到位。让东风轻卡的整车安全性能有了大幅提高。

焊接结束后，质检员将进行严格的产品质量检验，经过检查合格后的白车身来到下一道工序——涂装。在喷涂车间经过喷涂后，一个个金属灰的白车身变得五颜六色。东风轻卡拥有数十种颜色搭配：珠光钼红、羊脂白、贵阳绿、脂玉白、珍珠黑、印安红、东风蓝、金刚蓝、水晶蓝。可选择的颜色种类非常多，而且喷涂以后也是层层检验，才能装车。　　

在繁忙的总装车间里，采用流水线作业方式，各道工序的人员各司其职、互相配合。差不多每隔数十秒就有一台新车下线

经过总装后的车辆，可不是就能直接下线了，它们还需要进行灯光、喇叭、动力、传动等一系列严格检测。驾车合格后才能贴上“合格”标签。　　

在检测中心完检并合格后，整车性能基本都能达到出厂标准，但这还没完它们还将进行路试、高压、淋雨等试验检测，确保它们是真正的“真金不怕火炼”。为什么说东风车是**品质，也许就是生产环节的认真，仔细，质检的层层把关，造就了东风！