东风多利卡D9驾驶室出租

襄阳东风多利卡D9驾驶室及配件批发零售，厂家，销往全国各地，东风多利卡D9驾驶室、驾驶楼、驾驶棚、驾驶壳、车头、车篓子、车棚子，厂家，在各轻卡厂家都在重新整理旗下产品时，东风轻型车公司也对轻卡谱系进行了重新划分。在产品为集中的多利卡D系列中，“中档”和“经济型”成为了他的代名词，作为D系列中的大哥，D9又在一个“大”字。在竞争日益白热化的卡车行业内，轻卡市场需求有所提高，其中4x2车型是快递、绿通市场不可缺少的运输工具，对于建材、百货、农产品、快递来说，4x2车型很好的满足承载力、时效性、通过性等基本要求。目前D9系列轻卡到达了石家庄惠和销售有限公司，我们也对产品进行了评测和对比，使用户对新品有及时的了解。襄阳君雷汽车配件有限公司销售，东风多利卡D9驾驶室【价格,厂家,求购,使用说明，东风多利卡D9系列上市也有一段时间了，相信不少卡友对它特别熟悉。这款车的主要特点就是采用了宽的驾驶室。

东风多利卡D9驾驶室

    如果把东风天锦驾驶室和东风多利卡驾驶室放在一起，从眼可以看得出多利卡D9驾驶室明显要比天锦驾驶室宽。

东风多利阿卡D9驾驶室外观

    进入到东风多利卡驾驶室，给湘联小编的感觉就是内部空间大，内饰简洁且开关按扭键触手可及。

    D9在车门开启时呈开状态为90度，上下车时比较方便，但是在车门关闭时则显得不尽人意了。另外带**械减震坐椅及电动车窗等功能。

东风多利阿卡D9驾驶室内饰

东风多利阿卡D9驾驶室行车镜

    驾驶室宽度达到2315mm，显得内部空间比较大，而且该车的视野性广阔，有效的提高行车安全。

东风多利阿卡D9驾驶室方向盘

    此外，在操控方面采用了四幅式方向盘，仪表盘显示简单明了，另外带有定速巡航系统，降低长途行驶疲劳性。

东风多利阿卡D9驾驶室8档换档杆

东风多利阿卡D9驾驶室行车记录仪

    该车采用法士特8挡换挡杆，挡位清晰，挂挡比较平顺。另外带有空调、车队管理系统的行车记录仪。

东风多利阿卡D9驾驶室卧铺

    经小编现场测量卧铺，卧铺宽度为500mm，长度不2000mm，可以看得出该车的卧铺是可以满足国内大部分司机的。

湖北襄阳君雷东风多利卡、康霸、凯普特驾驶室空壳销售，东风多利卡D9驾驶室空壳/外壳/车壳/壳子/壳体厂家， 6米8车型是物流市场的常见车型，适用面广，算是一种从轻卡到中重卡的过渡车型。来自东风汽车股份公司的多利卡D9，是其中的*，拥有宽驾驶室、大货箱、高配置，算的上是真正的"大家伙"。东风D系列中的D代表"东风"（Dongfeng）、"多利卡"（Duolika）之意；此外，D还有"力量"（Dongli）之意，寓意东风多利卡发动机马力大，承载强，充分彰显公司对多利卡的厚望，也充分表现出对多利卡的自信。D9是一款全新的轻卡、中卡之坚的新生力量！

大车身 容纳万物

    全新宽驾驶室2315mm，直立化A柱设计，外观硬朗大气，内饰简洁舒适，是同级别车中宽驾驶室，乘坐宽敞舒适，驾驶室视野好，行车安全。6.8m货厢内长成为同级别车型之，货厢内宽2.41m，可以并排装下两个1.2m托盘，提高货箱利用率，想装多少装多少。同时，D9的货箱尾端离地高比同级别竞品车型低40-190mm，装卸货方便；6.8m货箱采用七开门设计，可以根据需要单开启货箱门，使用方便。

大系统 轿车体验

    D9系列驾驶室不仅宽，而且配有液压翻转技术，翻转轻便，安全可靠；中控锁，一键控制，尽享便捷；四幅多功能方向盘，可调式减震座椅，尽享宽适自悦、便捷随心的驾驭新体验。对震动和噪音进行了测试，结果当然不是"大"。怠速情况下，驾驶室内噪音仅为59.4分贝，在转速达到1500转时，噪音为64.5分贝，还是远街道环境噪音分贝数。振动测试中，即使在转速达到1500转时，方向盘的振动也很小。D9的大系统的优化设计，使得车辆在细节处让驾驶舒适。

大扭矩 驱动力强

    在动力方面，与其他轻卡不同，D9在大扭矩小油耗方面卓有成就。来自东风**ISD和玉柴YC4E国四发动机均能为D9提供可靠动力，大输出分别为180和160马力，大扭矩分别为600Nm和550Nm。这台车主推低速大扭矩特性，重载能力强。东风轻型车公司为D9选装了法士特8JS八挡变速箱，俗称"小八档"，传动范围大，满足复杂工况下的行车需求，与ISD和YC4E相匹配，传动，同时也有效降低油耗。两款发动机均采用EGR+DOC+POC技术，解决了需要添加尿素的困扰，节省时间、节省费用，适合时效性强的物流运输。

大底盘 承载力

    东风轻卡着眼于细分市场的大趋势，将D9系列细分为适用于轻抛、标载、重载三种不同使用需求的车型，在车架方面有着本质上的区别。轻抛车型采用232mm高大梁，3.9t前桥、6.8t后桥；标载车型采用250mm单层大梁，3.9t前桥、8t后桥；重载车型采用250mm双层大梁，4.5t前桥、10t后桥,145前簧和153后簧，重载版的强承载力也是同类车型难以匹敌的。

    东风多利卡D9，大得有理由，大得有分量，大得省钱，货运当然"大"不一样。无疑，它是准中卡车型，它省钱能挣钱，它是多客户挣钱的选择。