延边新款东风凯普特N300配件

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日产ZD30发动机，缸盖，中缸，曲轴，发电机，起动机，涡轮增压，高压油泵油管，水泵，变速箱，变速箱齿，取力器，差速器等拆车件。 OEM件：进排气门，缸垫，缸套，活塞，连杆，活塞销，活塞环，大瓦，小瓦，大修包，齿推片，发电机、起动马达、涡轮增压器、高压油泵油管、水泵、离合器压盘、离合器片、分离轴承、油封等原厂件及配套厂件。 供应日产凯普斯达NT400驾驶室及配件、发动机配件、缸体、中缸、活塞、活塞环、喷油器、喷油嘴、电脑ECU、曲轴、齿轮、发电机总成、发动机总成、空调压缩机等

东风凯普特N300是东风汽车在轻卡领域的结晶，代表着中国轻卡的高设计水平，充分地展现了民族汽车工业的实力，以“科技、品质、优越”为，将目标市场聚集在城市/城际物流和公用事业服务，是专为“追求驾乘舒适、注重安全”的人群打造的一款高性价比的轻卡。资料显示，伴随社会的城市化进程的逐步加快，社会发展的巨大变革对城市运输能力提出了高的要求，

城市物流逐步向率、高科技、高环保、高安全、高性能方向发展，与此同时，用户对轻卡的认识和需求也在发生着转变：从单纯的物流运输的生产工具，逐渐转变成给业主带来舒适驾乘、降低运营费用的品质化生活创富帮手。

对美观、安全、经济、节能环保、驾乘感受等方面需求增多是主流、轻卡的未来发展趋势。正是基于市场变化和用户对轻卡品质化、化需求的敏锐把握，让东风凯普特将注意力投向轻卡市场，推出了其集大成之作——东风凯普特N300。

据介绍，东风凯普特N300源自日产和东风技术，是在充分消化吸收日产轻卡“凯普斯达”技术平台的基础上，结合中国客户的使用习惯和审美角度推出的凯普斯达的“中国版”。本着以人为本、内敛实用、经济的原则，依托于东风汽车的整车生产技术、制造工艺和严格的质量管理体系，继承和发扬东风轻卡成熟可靠的驾驶室本体，打造轿车般的舒适驾乘空间；装配日产ZD30低油耗发动机，经过平台的优化处理，整体油耗比一般车型油耗低6~10%，是一款能给消费者带来和益的轻卡车型。

分析人士认为，“轻卡”并不简单地是上的，应该是品质上的，既保证经济适用，也从根本上提高车辆各项指标的高，才能符合目前经济发展及消费者的使用需求。东风凯普特N300的率先发力，满足了市场和消费者的多重需求，同时也有望带动中国轻卡实现新一轮升级。

品质编辑

东风凯普特N300树立了东风凯普特的一个新，它改变了传统轻卡设计和用途理念，把对人的关怀和用途的广泛性放在重要位置，除了性能和功能的高标准外，外观和驾驶空间等都体现了设计带来的新的喜悦。

外观

轻卡的外观与轿车同样重要，尤其是轻卡。东风凯普特N300外观按照空气动力学的原理进行设计，保证整车操控性和燃油经济性的协调，特的大直立式前档玻璃设计，加大了驾驶员仰视及左右视线范围；装配防眩水晶大灯，美观大气的同时比同级车辆照射区扩大了20%；采用阴级电泳底漆和德国杜尔旋杯面漆喷涂工艺，让油漆保持5年仍然光亮不褪色，全面凸显东风凯普特N300的形象。

动力

以载货为要位的轻卡，动力系统当然要处理拔萃，才算得上和。东风凯普特N300搭载荣获中国

卡车节油大赛节油发动机奖的NISSAN ZD30发动机，采用真正的高压共轨系统，共轨油压能达到1600Bar，同步装配由ZF公司开发的5档大尺寸变速箱，保证的变速性能输出，高安全时速达120Km/h，0-50Km/h只需要9.7S，50km/h等速油耗仅6.9L/100km。出色的动力系统和的燃油经济性，都让东风凯普特N300笑傲同级别轻卡车型。

舒适

舒适的驾乘体验和丰富的人性化配置，也是东风凯普特敢为轻卡的秘诀之一。东风凯普特N300拥有足够三人轻松乘坐的大驾驶室空间和便利的车门踏板位置，与轿车相同的换档模式，换档行程只有61mm，同比缩短15%，以人机工程学为原理设计油门踏板和刹车踏板的距离，只有55mm，操作感觉舒适。此外，全车多达11个储物盒、主副驾驶的水杯座、强劲制冷的空调，都为消费者带来的体验。

安全

消费者对汽车性能要求越来越高，尤其是关乎性命的安全性能。东风凯普特N300拥有宽大的驾驶室视野，可调角度的前大灯，提供充足的视野空间，装ABS+EBD，前盘后鼓制动、感载阀，确保在不同的载重条件下保证驾驶的制动安全。高钢性驾驶室、后悬挂增加稳定杆、夹层安全玻璃等设施，都时刻为驾乘人员保驾。

中国轻卡编辑

东风凯普特N300的上市，是东风汽车公司商用车板块继续发力轻卡市场的信号。*汽车表

示，以“欧化外观、动力、节能、五星安全、操控、人性舒适”为主要特征的凯普特N300，凭借澎湃动力、省油等傲视同侪的性能与品质，当之无愧成为中国轻卡。