东风凯普特EV350原厂前刹车片,后刹车蹄片厂家报价

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品质东风，凯普特EV350

先来看看东风凯普特EV350，经过多个版本的新迭代，采用宁德时代81.14kWh磷酸铁锂动力电池版本的EV350，是目前市场认可度较高、口碑和性能稳定的产品。外观部分，依旧延续了初代车型的紧凑、修身、简约设计风格。当然，凯普特EV350很大程度上也是复刻了日系轻卡的经典造型，追根朔源之后，你会发现东风凯普特的驾驶室正是由日产UD柴的平台发展而来。

值得注意的是，凯普特EV350采用了窄车体设计，得益于此，驾驶时能够带来高的灵活度和操控性，不过这也就无法避免的造成车内空间较小，但对于定位于城配快送和短接转运用途的凯普特EV350,如此设计也无可厚非。同比相似电量配置的宽体轻卡，凯普特EV350在完成同样作业量的同时，转向轻巧、穿街走巷时视线盲区阻碍小，驾驭起来轻松和愉悦。

自然，车辆是要对使用应场景的，定位城配快送的凯普特EV350配备了峰值功率120kW、峰值扭矩320Nm永磁同步电机作动力源，结合经过精心设定的电控系统，总体驾驶感受和续航表现令人满意。资料显示，东风凯普特EV350的满载续航210km左右，空载情况下工况续航轻松越300km。

自家电机、电控，吉利远程E200

作为对比，本次入选的吉利远程E200，同样是一款采用了“窄车体”和轻量化设计的新能源轻卡。参数显示，吉利远程E200拥有多种电池电量选择，分别是80kWh、86kWh和96.76kWh。其中，与东风凯普特EV350对应的是吉利远程E200的80kWh电量版本，由合肥国轩高科供应的磷酸铁锂电池，确保了良好的稳定性和安全。动力部分，峰值功率100kW、峰值扭矩850Nm的永磁同步电机，峰值功率相较凯普特EV350略微逊色，不过鉴于吉利远程E200强劲的低扭表现，在细微差异之间，两者实力仍不相伯仲。

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