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东风多利卡D9玉柴170马力发动机，法士特八档变速箱，气囊座椅，原厂空调，行车记录仪，900R20钢丝胎，后桥八吨。

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东风汽车股份在湖北武汉举行了2019年商务年会。在室外场地，一大批2019年主推车型悉数亮相。卡车e族发现，**轻卡市场的东风多利卡也推出了新款车型。

我们今天就一起来看一看其中之一的东风多利卡NGD3.0宽轮距车型。

我们实拍的这款车为标载版车型，这一系列另有重载版车型可选，两类车型配置不同的部位在于轮胎和后桥，这一部分我们后面会具体说到。

外型来看，新款东风多利卡相比老款方正的前脸造型，外观线条加流畅，且给人的感觉加精巧、时尚。

另一点不同以往的设计在车灯部位。前脸中部的金属条向两边延伸并与车灯融为一体，车灯的布局则非常紧凑。这样巧妙的造型在轻卡中还是见到，辨识度和时尚感都很高。

这款东风多利卡后视镜采用了加宽设计，这样一来货厢宽度就可以达到2.43m，比2.3m宽的货厢转运。

当然，要保证转运效率，车辆的三大总成、车架都非常关键。

这款东风多利卡搭载朝柴NGD 3L排量发动机。大可到156马力，是目前3L机中功率大的一款发动机。

这款发动机还具备低速扭矩好、加速起步快、经济省油等特点。测试过程中，这款东风多利卡在50km/h等速行驶状况下，百公里油耗仅有9.8L。

这款车还选用了万里扬7挡变速箱，相比目前市场主流的6挡变速箱操控平顺。且7挡变速箱可以充分保证车辆在爬坡过程的动力性。

这款标载版东风多利卡还采用了7.50R16轮胎以及东风德纳5.5吨级后桥，而重载版的车型则采用了8.25R16轮胎和7吨级后桥。

这款车的车架采用了双层车架，后轮距达到了1.8m，在国内同类型车中应该是较宽的一款了。

同时，为了**长途运营的效率，这款车配置的是125L容积大油箱，还为常跑山区的用户预留了加装淋水装置的空间。

内饰方面，我们实拍的这款多利卡为单排驾驶室，驾驶室内中间位置断气刹手柄位置可放平，方便司机平躺休息。此外还有排半驾驶室可选。

在多功能方向盘上我们看到蓝牙电话、定速巡航都在这款车上实现了标配。

另外，卡车e族还发现，这款车的仪表盘自带一块显示屏可以显示车辆的瞬时油耗。

此外，这款东风多利卡还标配电动门窗、中控锁、空调以及倒车影像。

总体来看，这款针对快递速运、商配送、冷链物流等城市配送市场打造的东风多利卡NGD，兼具时尚感、动力性、承载性、经济性等多项优势，从外形到配置均处在国产轻卡的**。相信上市之后又会成为轻卡领域的一个不可忽视的竞争对手。