湖北襄阳君雷东风汽车配件配件销售，东风凯普特N300、N280、N290前刹车片、后制动蹄片。刹车蹄片。摩擦片，前刹车盘、制动盘、碟刹片、刹车鼓、制动鼓、轮毂、后桥壳，销往全国各地。东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，

 东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件批发零售。

    凯普特N系的面世，有望从上改变东风在轻卡市场的弱势地位，推动东风对轻卡市场的全面布局。

●  凯普特N系的主战场

    如果把凯普斯达比作东风-日产在轻卡市场的“排头兵”，那么凯普特N系就是东风在这个市场上的“主攻*”。

东风凯普特N300

    现在，在10万元以上的轻卡市场上，只有一个霸主庆铃汽车。凭借五十铃的轻卡技术，庆铃100P和600P一直牢牢占据着这个细分市场，年销售达到三四万辆（凯普斯达去年不到其十分之一）。

东风凯普特N300

    对于这个市场，东风当然不想仅仅保持一个象征意义。之前推出的合资——郑州日产“凯普斯达”是东风插上的一面旗帜。但定价过高（比庆铃600P还高），意味着凯普斯达不可能完成东风对市场的**。

郑州日产“凯普斯达”轻卡

    东风自主“凯普特N系”就是针对市场的“主攻*”。它的对手很明确——庆铃100P与600P，进攻路线也很明确——品质尽量保持与凯普斯达的水平，价格降低到用户可以接受的程度，从而实现销售上量。2011年，凯普特N系将在的合资“凯普斯达”这面旗帜的带领下，叫板庆铃五十铃100P和600P。

东风凯普特N300充分利用人机工程学原理设计，有11处车内储物空间，可供驾驶者放放置物品，并且车窗通过斜式侧窗设计，增加了侧视视野，大大扩展驾驶者视野。而双层结构车门设计，以及隔音和减震材料，让车内加安静。

东风凯普特N300连续三年荣获中国卡车节油大赛节油奖，采用NISSAN技术发动机ZD30，日本原产主减速器130匹强大马力、采埃孚变速箱。而轿车化的电子油门，可减轻油门踩踏力，并缩短发动机的响应时间，并可选装ABS防抱死制动系统，内置EBD电子制动力分配系统，确保车辆在紧急状态和容易打滑的路面上制动时加稳定。

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